Protezione della biodiversità

Studio faunistico in Sardegna

Al fine di orientare la progettazione delle opere, le attività di ripristino e mitigazione ambientale e di monitoraggio ambientale ante operam, in corso d’opera e post operam, nell’ambito della procedura di Valutazione di Impatto Ambientale di alcuni investimenti, è stato prodotto uno studio di dettaglio di caratterizzazione dell’idoneità faunistica del territorio che verrà interessato dalla realizzazione dei metanodotti in progetto.

Per tale studio sono state prese in considerazione le specie faunistiche tutelate a livello internazionale, nazionale e locale in considerazione anche della presenza di siti appartenenti alla rete Natura 2000 (SIC, ZSC, ZPS), di siti di protezione degli uccelli denominati “Important Bird Areas” (IBA) e di Habitat riproduttivi specifici di specie avifaunistiche tutelate a livello internazionale, quali ad esempio la Gallina prataiola (Tetrax Tetrax).

La finalità del lavoro è stata quindi quella di individuare e mappare gli habitat che svolgono un ruolo maggiormente significativo nella conservazione delle specie faunistiche più rare e minacciate e verificare, in relazione alla posizione dei tracciati delle opere in progetto, il grado di interferenza con esse e il temporaneo disturbo, in modo da poter calibrare le azioni di monitoraggio dell’impatto ambientale delle opere e le conseguenti azioni di mitigazione e ripristino.

Per tutte le specie individuate, sono state analizzate le preferenze ambientali per definirne il legame con gli habitat presenti nell’area di studio. È stata quindi implementata una matrice in cui, ad ogni habitat, è stato assegnato un coefficiente in funzione della sua fruibilità riconosciuta per ogni specie.

Definito il livello di preferenza ambientale “specie/habitat”, per la stima del valore di idoneità faunistica sono stati presi in considerazione anche la rarità degli habitat stessi e la presenza di aree protette. Il coefficiente di rarità dell’habitat è un parametro che è stato valutato allo scopo di valorizzare gli habitat meno diffusi e di conseguenza maggiormente esposti al rischio di erosione, alterazione, frammentazione o scomparsa. Inoltre le superfici comprese entro i confini di siti Natura 2000 sono state valorizzate applicando un coefficiente in considerazione del particolare stato di tutela che le rende maggiormente funzionali alla conservazione della fauna.

In questo modo, una volta definita in maniera omogenea l’idoneità faunistica per tutti gli habitat, è stato valorizzato il ruolo di salvaguardia che l’istituzione delle aree protette può offrire nei confronti degli habitat riconoscendogli un valore di idoneità superiore rispetto agli stessi ambiti posti all’esterno dei confini tutelati.

Sulla base dei valori ottenuti è stata elaborata una cartografia in scala 1:10.000 dove, in sovrapposizione al tracciato dei metanodotti in progetto, sono state riportate con soluzioni cromatiche differenti, le aree con idoneità faunistica degli habitat, maggiore o minore in funzione delle caratteristiche ambientali presenti nel territorio ovvero in funzione degli habitat presenti. La Carta costituisce quindi uno strumento operativo che permette di evidenziare i diversi “valori” del territorio in rapporto al ruolo dello stesso nella conservazione della fauna e, segnatamente, delle specie più rare e minacciate e fornisce un supporto informativo utile alla corretta progettazione delle opere.

In conclusione, lo studio e la Carta dell’Idoneità Faunistica realizzati hanno permesso di definire il potenziale faunistico degli habitat interessati dalla realizzazione del progetto Metanizzazione Sardegna Nord.

In particolare, la Carta fa riferimento alle specie faunistiche tutelate a livello internazionale, nazionale e regionale e al loro legame con gli habitat presenti in prossimità delle aree interessate dalle opere in progetto, costituendo quindi un supporto informativo utile alla corretta progettazione delle opere in progetto.

Snam valuta inoltre, in relazione alla realizzazione delle opere più rilevanti (impianti di compressione o grandi metanodotti), le ricadute economico-sociali dirette e indirette sul territorio e sulle comunità locali con strumenti e metodologie di Social Impact Assessment. In particolare, nel corso del 2018, è stata rivista, in collaborazione con il Dipartimento di Economia e Management dell’università di Brescia, la metodologia utilizzata ed è stato adottato un modello Input-Output regionalizzato. Questo modello consente di valutare l’impatto di un progetto, calcolando il valore aggiunto generato dall’investimento a partire dal valore totale della produzione.